在今年的北京国际车展上，最显著的一大亮点就在于，新能源动力几乎成为了所有概念车在进行概念展示的时候必须要提及的一个重点。正因如此，在今年的北京国际车展上展出的这些概念车设计中，我们也可以明确看到不同的汽车企业在面对新能源动力时对于整车造型设计的探索。

而在这一系列的概念探索中，别克Enspire概念车以及同时亮相的量产车型VELITE 6在我看来是非常具有借鉴意义的车型。这两款车型最大的特点就在于，其造型的理念很好地综合了传统内燃机车型和未来新能源车的设计，在当下的市场里，让新能源车的形象符合了传统审美的需求。

Enspire概念车

实事求是地讲，新能源车到底应该是什么样子的，到目前为止还真的没有哪个企业可以给出一个明确的答案——大家都在处于一个探索的过程当中。

但是可以肯定的是，新能源动力的出现所改变的传统车型的硬点架构，将使得这一类车型在造型方面迎来全方位的突破。这也将是会突破现有审美体系的。

不过，由于新能源车市场目前还没有一个足够大的体量，我们现在所进行的所有设想，都难以经过市场的严格论证。所以，我们谁都说不好未来会是什么样子的。而别克在本届北京国际车展推出的Enspire概念车以及在去年上海国际车展上亮相的Avista概念车则可以看做是一种非常有益的新能源车造型的探索。

Avista概念车

从Avista概念车到Enspire概念车，可以看到别克家族化设计理念的演变。在特征线条的构成上，两段式的腰线以及由此强调出来的后轮眉肌肉感设计将整车的立体雕琢感进行了提炼。

Enspire概念车

不过在今年的Enspire概念车上，我们可以看到别克的设计师更多的运用了时下流行的大反R面设计。通过车身侧面下半部分的大反R面，别克Enspire概念车营造出了一道非常不错的光影效果。

以光影效果来提炼车辆的层次感，这一设计理念被形容为波浪翻滚之势中提炼出来的动态形体效果。的确，我们所看到的“波浪”之所以显得壮阔，就是内反R面带来的癫痫诊断标准阴影效果提炼出来的。

跨界车的定位也使得别克Enspire概念车所强调的灵动感得到了在轻盈感方面更好的提炼。随着车身下装部分的抬高，别克Enspire概念车很显然呈现出了一种以轻盈强调的动感。这与去年发布的定位于跑车的Avista概念车黑龙江哪家医院治疗癫痫病比较好以力量强调动感的处理手法是不同的。

Enspire概念车

而作为强调新能源动力的Enspire概念车，依旧保留了进气格栅作为饰板的功能，并且反其道而行之的加大了这一区域的面积。

一直以来，关于新能源车造型的讨论，更多的也集中在进气格栅是否应该取舍的问题上。很显然，别克给出的答案是保留。在这样的设计下，别克Enspire概念车在眼下的市场中，造型接受度就会要高上一些。

同样的情景在别克VELITE 6上呈现的就会更加的明确。因为，这已经是一辆标准的量产车型。它所带来的新能源车设计理念是要放到市场上接受检验的。

VELITE概念车

在2016年的广州国际车展上，别克正式推出了VELITE概念车。在这辆概念车上我们可以看到很多设计理念演变到了在今年北京国际车展上亮相的Enspire概念车以及正式量产的VELITE 6上。从VELITE 6上可以很清晰的看到，作为量产版车型的它基本上保留了概念车的设计。

VELITE 6

别克VELITE 6的整车定位非常有意思，它融入了旅行车、MPV以及两厢轿车的设计理念。而在细节特征的勾勒方面，也丝毫不吝于用复杂的线面关系来打破传统的视觉分块，构成了多层次和多特征的设计。这样的细节设计在传统的内燃机动力车型上并不多见。

VELITE 6

就整体的姿态构成来看，它又和我们现在所熟知的传统内燃机动力车型基本上保持着一致。这种保留整体比例但在细节上进行全面升级的处理方式，在新能源车型的探索中是一种非常稳健的处理方式。

当然，这种造型上的稳健与其他传统车企以及互联网造车热衷追求造型的“新奇特”是完全不同的。进一步说，别克更加注重前瞻理念与成熟产品、未来趋势与当下技术的融合与落地。

比如前文提到的VELITE 6实车就很好地展现了VELITE概念车的设计，从概念车到实车的高度还原，对汽车企业来说是相当困难的。其原因在于，概念车要想把漂亮的造型落地需要工程部门的配合与协作，但往往是工程部门的“身体”难以跟上设计师的“灵魂”。

记得在以前的文章中我们也提到过，雷克萨斯LC是高度还原LF-LC概念车的一个鲜明的例子。不过，那是一辆性能跑车，“高度还原概念车”是可以忽略成本，但对于面向大众的新能源车VELITE 6来说，市场实际的接受度是不得不考虑的因素，正因如此，VELITE 6这种还原似乎更难能可贵。

而这似乎有折射出别克品牌的某种理念，即相对于天马行空而言，更加注重知行合一。于别克品牌而言，无论是线条、型面还是细节，设计处理的是人的情绪、情感。

作为未来汽车发展的两个方向，新能源动力最终会和智能化合二为一。智能化设计最直观的舞台，就是内饰。毫无疑问，随着智能化设计的深入，未来的昆明市治羊角风去那看最好汽车内饰设计的优先级甚至会高于外饰设计。

在别克Enspire概念车的内饰设计上，可以很清楚的看到玻璃化座舱概念的呈现。而玻璃化座舱的出现也使得传统中控台的功能被完全的替代。整车的内饰以片层化的设计进行功能区分，通过几层主特征轮廓的勾勒癫痫病该怎么治疗，形成了驾驶舱环绕感的提升。

副仪表板的区域也同样通过触控式的设计形成了与仪表板玻璃化设计的呼应。另外，A柱的向前延伸也使得别克Enspire概念车的仪表板纵深得到了强化，这毫无疑问的会提升车辆内部的空间通透感。

而这种提升包裹感和通透感的内饰设计理念，最终指向的都是车辆智能交互设计，智能化的汽车除了可以满足用户更加便利的使用诉求之外，也同样应该关注到与用户的情感交流。别克Enspire概念车的内饰配色以浅色系为主，这也呼应了其大通透感的设计。

而在内饰的用料方面，别克Enspire概念车以天然木纹作为装饰，并镶嵌了铜色拉丝的纹理。车内以Dinamica微纤维绒面进行包裹，用于提升车辆的触感。可以看到，别克所做的这一切最终指向的都是提供一种惬意和自由的用车感受。

而这种设计也同样是和去年的Avista概念车一脉相传的。

作为智能化的概念展示，别克Enspire概念车的人机交互设备通过多块液晶显示器的划分来明确功能分区，这是一种在传统汽车使用习惯上的演化。

所以，它的智能化描述会更加的触手可及，而并非是空中楼阁式的想象。包括手势控制、语言控制、面部识别、大画幅的HUD平视显示器等智能化交互设计也都是目前已经落地的技术，触手可及并且可以付诸于现实。

Enspire概念车展示了别克对于未来电动智能出行的创想实践，憧憬未来人、车、生活所呈现的移动自由与可能性。这也是别克Enspire概念车有别于其他概念车最大的亮点。

无论是在造型设计上对美以及人的情感的注重，还是Enspire概念车强大的技术展示，不仅展示了别克在新能源与车联网领域的丰厚技术储备，更诠释着别克品牌为人创造“移动的自由”出行理念。

事实上，我们从别克VELITE概念车到别克VELITE 6的演变上，就可以看到这种落地的趋势。此前在概念车上展示的插电式混合动力技术，在量产版的VELITE 6上已经得到了全面的落地。同样的，更注重于交互体验的车联网技术也在VELITE 6上有了扎实的落地。

别克深厚的技术储备使得其具备了领先于市场一个身位的技术优势。也正是因为这样，我会更期待别克Enspire概念车的这些技术会在不久之后正式量产。