厦工心服务：上柴9DK油水分离器保养及自检 -厦工

国Ⅲ动力产品自推出之后，便以可靠的产品质量和优质的售后服务赢得了市场的认可，最近就上柴9DK油水分离器衍生的一些保养问题，与大家一起分享一些关于上柴9DK油水分离器保养及自查方法。

1、日常保养

柴油机的油水分离器放水频率和滤芯更换周期基于燃油的品质而定，当仪表盘上的发动机指示灯和油水分离指示灯同时亮起时，需检查该滤清器和第二级滤清器积水并都放水。

考虑到上柴9DK油水分离器使用不透明油杯，也请服务人员在对客户的新机交付服务培训中重点提醒。

2、故障维修

当油水分离器故障灯亮，发动机限油限功率，可能出现发动机无力或转速无法达到开发状态，诊断仪诊断可看到P2269故障。

先判断故障点为①检查线束、②检查油水分离器。

图1整车线束上与油水分离器匹配的接插件

图2油水分离器接插件

排查步骤1：将图1和图2接插件断开连接，将图1整车线束油水分离器接插件上针脚1（地）和针脚3（信号）短接，上电，起动发动机，如果仍有P2269故障，则后续重点排查整车线束；如果故障消失，则后续重点排查油水分离器。

排查步骤2：ECU上电，分别测量图1整车线束上与油水分离器匹配的接插件上1、2、3针脚与大梁间电压，正常情况下三个针脚与大梁的电压为：针脚1：0V，针脚2：24V，针脚3：12V，如果有针脚不相符，检查相应的接插件针脚到ECU整车线束大接插件之间的线路。

排查步骤3：排查油水分离器问题时需将接插件与整车线束上相应接插件对插上，放掉油水分离器中的水，ECU上电，分线或用借助大头针，分别测量油水分离器上三个针脚与大梁间电压，正常情况下，从上至下，三个针脚与大梁间电压依为：0V，24V，0V，如果有不相符，则检查相应针脚和线束。(本文来自厦工股份)